Трансформация городской среды и развитие городского электрического транспорта г. Перми
Keywords:
трансформация городской среды, система городского электрического транспортаAbstract
Анализируются основные направления развития системы городского электрического транспорта Перми, содержащиеся в Стратегии развития данного вида транспорта. Акцентируется внимание на конструктивных предложениях по преобразованию городской среды и развитию транспортной системы ранее действовавшего Генерального плана, которые не были учтены при разработке Стратегии.Даются предложения по корректировке ключевых направлений Стратегии развития городского электрического транспорта города с учетом территориальной специфики города, мирового и отечественного опыта, необходимости повышения роли городского электрического транспорта в процессах качественного преобразования городской среды.В частности, обосновывается необходимость трансформации действующей системы городского трамвая в единую систему городского рельсового транспорта, включающую линии с разной степенью обособления и опирающуюся на дерево магистральных линий, максимально приближающихся по уровню технической оснащенности и способу организации движения к комбинированным системам легкорельсового транспорта.Предлагаемые преобразования рассматриваются в контексте некоторых последних предложений по преобразованию городской среды в пределах большого центра Перми.doi 10.17072/2079-7877-2016-2-49-60Поступила в редакцию: 12.04.2016References
Баталина Ю. «Эспланада – это знаковое место». Завершилась серия публичных слушаний по проекту изменения Генерального плана Перми // Новый компаньон. 2013. № 42(766). С. 29.
Батисс Ф. Комбинированные системы общественного рельсового транспорта // Железные дороги мира. 2000. № 8. URL: www.css-mps.ru/zdm/08-2000/00909.htm (дата обращения: 03.05.2005).
Вучик В.Р. Транспорт в городах, удобных для жизни. М.: Издательский дом «Территория будущего», 2011. 576 с.
Ганин О.Б., Ганин И.О. Концепция развития общественного транспорта мегаполиса (на примере г. Перми) // Ars Administrandi (Искусство управления). 2012. № 2. С. 55–63.
Даль В. Виктор Щипалкин: проектировать надо в кризис // Новый компаньон. 2016. № 6 (865). С. 18.
Екатеринбургское муниципальное унитарное предприятие «Трамвайно-троллейбусное управление». URL: http://ettu.ru/ (дата обращения: 25.07.2013).
Ермак С. Обретение смысла // Эксперт-Урал. 2014. № 40 (617). С. 12–18.
Клиницкая О., Калюжная Н. Парк победы зоопарка // Новый компаньон. 2015. № 31 (844). С. 1, 5.
Лаппо Г.М. Города на пути в будущее. М.: Мысль, 1987. 236 с.
Меркушев С.А. К вопросу о развитии городского рельсового транспорта в г. Перми // Географический вестник. 2011. № 1 (16). С. 23–36.
Морозов А. Четыре шага к возрождению городского общественного транспорта // PRO: Транспорт. 2013. № 2. С. 11–13 .
Пермь. Генеральный план. Пояснительная записка. Т.1. Ч.2. СПб.; Пермь: Научно-проектная фирма «Энко», 2001. С.30.
Спасти Москву как троллейбусную столицу. Обращение ветеранов и работников отрасли // Транспорт в России. URL: http: // tr.ru (дата обращения: 15.05.2016).
Стратегия развития городского электрического транспорта на 2013–2016 годы и на период до 2022 года // МУП «ПермГорЭлектроТранс». URL: http: // permget.ru/ (дата обращения: 05.04.2016).
Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года: распоряжение Правительства Российской Федерации от 17.06.2008 № 877-р. П. 1. Необходимость разработки стратегии. URL: http: // rzd.ru/ (дата обращения: 18.01.2012).
Тархов С.А. Эволюционная морфология транспортных сетей. Смоленск; М.: Универсум, 2005. 384 с.
